每天約虧3億多，美團在下一盤大棋嗎

發(fā)布時間：2019-07-16 作者：未知

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簡述：2018年美團總收入652億元，同比增長92%。其中，餐飲外賣、酒店業(yè)務凈收入增長而且實現盈利，而且在互聯(lián)網生活平臺中首屈一指。但是全年虧損1100多億元，每天約虧3億多，即使調整以后也虧85億元，同

　　2018年美團總收入652億元，同比增長92%。其中，餐飲外賣、酒店業(yè)務凈收入增長而且實現盈利，而且在互聯(lián)網生活平臺中首屈一指。但是全年虧損1100多億元，每天約虧3億多，即使調整以后也虧85億元，同比虧損加劇。美團之所以虧損這么多，主要是外賣的補貼、以及摩拜單車上虧損45億元。2018年是王興虧得比較多的年份。

　　面對美國出現的巨額虧損，很多人給美團提出建議，每單外賣加一塊錢不就回來了?但是我們認為，除了美團的競爭對手餓了么也同樣漲價，美團要想漲價還是有顧慮的：一方面，美國在外賣業(yè)務上達到瓶勁期，始終不能突破60%，而餓了么也在縮小與美團外賣的差距，達到百分之四十多點，稍有不慎美團就有可能失去外賣老大地位，與餓了么平分外賣市場的秋色。所以，誰也不敢亂漲價。

　　另一方面，王興要將美團打造成生活服務平臺，短期外賣業(yè)務賺不賺錢是次要的，成為外賣服務業(yè)的老大才是關鍵。目前美團在外賣市場處于領先地位。接下來用外賣帶來的流量，幫助美團酒店業(yè)的發(fā)展，消費主體主要是年輕人。

　　隨后，美團還要讓客人解決中短途出行的困難，現在就不斷輸血摩拜單車。雖然，摩拜單車還沒有找到贏利模式，但王興還堅持投資，因為他要美團占據共享受單車業(yè)老大的市場份額。同時，王興在網約車上也堅持投入，要與滴滴展開激烈競爭。最高強占30%的市場。在王興眼中短期各個業(yè)務領域不賺錢也沒關鍵，當務之急是需要最大限度的占領市場份額，擁有大量客戶，打造自己的生態(tài)系統(tǒng)。

　　未來美團在外賣主業(yè)務的基礎上，要建立一套關乎市民“吃喝拉撒睡”，以及外帶花錢和存錢的錢袋子，建立一套完整的生態(tài)系統(tǒng)才是關鍵，而盲目漲價，造成客源流失，競爭力減弱，即使暫時減少虧損，這也是王興所不愿意做的。

　　更關鍵的是，美團還想要在移動支付上搶占自己的一塊市場，當然阿里和騰訊不會愿意讓美團這樣的第三家參與進來。但是如果美團建立了一條生態(tài)系統(tǒng)，完全靠自己的全產業(yè)鏈進行無縫連接，這等于在不需要再激烈競爭的情況下，美團可以直接進入移動支付市場，與微信、支付寶分庭抗禮的第三家支付平臺。

　　所以，對于美團來說，要建立一個點評、旅游、出行、金融、家具、購物、打車、租車，包括科技投資，孵化器，資本運作等一套全方位的第三產業(yè)鏈?，F在占領各個領域的市場份額最為關鍵，絕不會像一些人說的要加一點價，扭轉短期虧損這么簡單，因為一旦失去市場份額，要比虧損問題更嚴重。當然，如果美團在提升外賣服務的基礎上，適當加點價還是容易被客戶接受的。（來源于平說財經張平）

像美團這類的外賣平臺在一定的時間段要承載大量的訪客，對載體服務器的硬件配置，網絡資源等要求高，找可靠的IDC服務器運營商很重要，騰佑河南百度云服務中心，不僅有百度云的相關產品，還有服務器租用托管業(yè)務等。

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