12306崩了官方客服回應(yīng)操作旅客過多 為何12306容易崩潰

今天是2019年12月24日，再有一個月，就是2020年1月24日，農(nóng)歷除夕夜！身在異鄉(xiāng)的游子們，這幾天最關(guān)心的就是回家的一張火車票、汽車票、飛機(jī)票。不過，相信很多人近幾天被12306給急壞了，因為“12306崩了”！根據(jù)12306客服回應(yīng)表示，由于操作旅客過多所導(dǎo)致，建議重裝APP或切換網(wǎng)絡(luò)再試。截止小編發(fā)稿，12306已經(jīng)恢復(fù)正常，大家可以流暢查詢及購票。

為什么12306經(jīng)常崩潰？

我們先看組數(shù)據(jù)，或許大家就知道原因所在了。來自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的統(tǒng)計顯示，系統(tǒng)年售票量已超過31億張，日售票能力達(dá)到1500萬張，高峰時每秒售票量達(dá)700張，網(wǎng)頁瀏覽量超過1500億次/天。互聯(lián)網(wǎng)售票占鐵路售票總量的82.8%，12306已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大的實時票務(wù)交易系統(tǒng)。

如此大數(shù)據(jù)量的訪問，以及瞬時提交訂單數(shù)量，并發(fā)量過高會導(dǎo)致服務(wù)器無法正常運轉(zhuǎn)。如果這時，不斷有更多的訪問與請求進(jìn)來，那么服務(wù)器就會崩潰。相應(yīng)例子，還有雙11、雙12等購物節(jié)，大家在凌晨進(jìn)購物平臺搶購時，也會出現(xiàn)類似問題。

為什么并發(fā)量高容易導(dǎo)致服務(wù)器崩潰？

服務(wù)器對于請求都是排隊機(jī)制，當(dāng)負(fù)載不大時，大家感受不到壓力，因為1秒內(nèi)就已經(jīng)全部處理了。當(dāng)請求數(shù)量過大時，就會感覺到，我們訪問12306時，頁面加載變慢，查詢路線時會更慢。因為請求過多，服務(wù)器承受不了這么多請求，會丟棄部分請求。如果這時，突然涌入大訪問量，那么操作系統(tǒng)TCP協(xié)議棧也將開始丟棄請求，我們看到的表現(xiàn)，就是服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)無法鏈接了。

如果繼續(xù)增加請求，硬件部分滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，那么最終會出現(xiàn)大面積無法訪問，這時就出現(xiàn)開頭所說的“12306崩了”。

我們換個說法，比如一條高速公路，像12306這樣的網(wǎng)站，平常所用的是我們少見的單向8車道、16車道等，超級高速公路。通常情況下，一個高速路口，一秒過8輛車、16輛車是很輕松的。但在春節(jié)期間，是什么狀況呢？每秒鐘，需要保證能過的車輛數(shù)是8*n倍，而且這個n不斷上升。那么高速公路的壓力在不斷上升，而這時，突然有個高速路口涌入了大量車子，高速公路就會瞬間擁堵，乃至無法行駛。這與我們使用12306購票很類似，我們平常買票完全沒有問題，但是春節(jié)期間，本身購票人數(shù)就多，當(dāng)某個熱門火車線路開始放票，涌入的人群，會瞬間將這個已經(jīng)有點負(fù)擔(dān)不過來的網(wǎng)絡(luò)瞬時擠爆。

那么面對這種情況，我們應(yīng)該怎么辦？

1、搶票時間：目前12306可以購票時間是6:00——23:30，除了早起搶票，我們還可以晚上搶

2、考慮換乘：現(xiàn)在鐵路線路如此發(fā)達(dá)，我們不一定一直抱著一條線路，可以考慮中途換乘。

3、多買或少買一個站：除了換乘，我們還可以曲線回家，比如多買一個站，然后提前下車；或者是少買一個站，然后就近回去的方法就比較容易了。

4、考慮汽車、飛機(jī)：除了鐵路，我們還有汽車、飛機(jī)等交通工具，不妨多試試。距離較近的，多考慮汽車方式；距離遠(yuǎn)的，多考慮飛機(jī)方式。

12306崩了這個狀況對于我們有什么警示？

在騰佑科技，購買了服務(wù)器與域名的用戶，大多是用來搭建網(wǎng)站。那么我們在運營網(wǎng)站時，就需要考慮網(wǎng)站流量增加所帶來的服務(wù)器壓力問題。

要提前做好應(yīng)急措施，對流量暴增做好應(yīng)對。比如服務(wù)器負(fù)載均衡，比如數(shù)據(jù)安全等。還有，當(dāng)網(wǎng)站運營到一定階段，服務(wù)器配置升級是必然趨勢，早升級比晚升級好。云服務(wù)器，一般支持彈性擴(kuò)展，我們可以分階段將配置逐步升級，以應(yīng)對不斷上升的要求，騰佑科技云服務(wù)器購買入口：